OWLOWL (Белый контур букв)OWL — буквы с белым контуром. Края букв белые, часто используется на шинах SUV и 4x4.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. EТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|68dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|68dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|68dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
RFTRFT (Run Flat)Run-Flat — усиленные боковины позволяют ехать до 80 км (до 80 км/ч) после прокола.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|69dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.RFT (Run Flat)Run-Flat — усиленные боковины позволяют ехать до 80 км (до 80 км/ч) после прокола.
Читать далее →
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →*Гомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|67dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →*Гомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|68dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
EТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
Доставка:1-6 октября
141,77 €(567,08 € компл.)
На складе сейчас 8 шт. Максимально доступное количество — 8 шт.
RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. DСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. DСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. DСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. DСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска.M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →P.O.RP.O.R (Professional Off Road)P.O.R (Professional Off Road) — внедорожная шина без маркировки ЕС. В Финляндии признаётся зимней шиной.
Доставка:1-6 октября
255,92 €(1023,68 € компл.)
На складе сейчас 4 шт. Максимально доступное количество — 4 шт.
DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. DСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|68dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
OWLOWL (Белый контур букв)OWL — буквы с белым контуром. Края букв белые, часто используется на шинах SUV и 4x4.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. EТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. EТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. EТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. A|68dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. EТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. CСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.3PMSF (Сцепление на снегу)3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу.
Читать далее →M+SM+S (Грязь и снег)M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF.
Читать далее →
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →*Гомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →RPRP (Защита диска)RP (Rim Protector) — общая маркировка защиты диска. AТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.
Двигатель не обязателен. Выберите двигатель или посмотрите размеры шин ниже.
Пожалуйста, выберите размер шин
Загрузка...
Искать для обеих осей
Передняя ось
Задняя ось
Сезон
?
Как работает смешанный комплект?
Некоторым автомобилям спереди и сзади нужны шины разного размера. Шины на одной оси всегда должны быть одинаковыми — тот же производитель, модель и сезон; отличаться может только перёд от зада, и только если так предусмотрел производитель автомобиля. Комплект — 2 вперёд и 2 назад.