Vasaras riepas
Vasaras riepas ir paredzētas siltajai sezonai: uz sausa un slapja asfalta tām ir īsāks bremzēšanas ceļš un precīzāka vadāmība nekā ziemas riepām. Latvijā no 1. decembra līdz 1. martam automobiļiem līdz 3,5 t obligātas ir ziemas riepas, pārējā laikā vasaras riepas ir atļautas. Lasīt ceļvedi
Kad pāriet uz vasaras riepām
Pēc 1. marta, kad beidzas Ceļu satiksmes noteikumos paredzētais ziemas riepu periods, vasaras riepas atkal ir atļautas, taču marta un aprīļa rītos uz ceļiem vēl mēdz būt sals un ledus. Praksē riepas maina, kad arī naktīs temperatūra noturas virs nulles un sniegs vairs netiek prognozēts. Radžotas riepas jānoņem līdz 1. maijam: no 1. maija līdz 1. oktobrim ar tām braukt aizliegts. Sezonas kalendārs – rakstā kad mainīt riepas Latvijā.
Uz ko skatīties, izvēloties
- Saķere uz slapja ceļa – ES marķējuma klase A–E. Tā raksturo bremzēšanu lietū, tāpēc vasaras riepai tas ir svarīgākais rādītājs.
- Bremzēšana un vadāmība uz sausa ceļa – ES marķējumā tās nav norādītas, tāpēc noder neatkarīgi testi un riepas paredzētais lietojums (komforts, sports, SUV).
- Troksnis – decibelos un klasē A–C; dažu decibelu starpība garā braucienā pa šoseju ir dzirdama.
- Degvielas efektivitāte – mazāka rites pretestība samazina patēriņu, un elektromobilim tā palielina nobraukumu ar vienu uzlādi.
- Slodzes indekss un ātruma kategorija – ne zemāki par automobiļa ražotāja noteiktajiem. Smagākiem automobiļiem, piemēram, elektromobiļiem un lieliem SUV, bieži vajadzīgas XL riepas – sk. ko nozīmē XL, HL un C.
Protektora dziļums: prasība un ieteikums
Prasība: ārpus obligātā ziemas riepu perioda vieglajiem automobiļiem un kravas automobiļiem līdz 3,5 t minimālais protektora dziļums ir 1,6 mm (MK noteikumi Nr. 295 par tehnisko apskati).
Ieteikums: kad vasaras riepas protektors tuvojas 3 mm, tā ievērojami sliktāk novada ūdeni, pieaug akvaplanēšanas risks un bremzēšanas ceļš slapjumā. Jaunu komplektu vērts plānot laikus, negaidot pieļaujamo minimumu.
Kad labāk izvēlēties vissezonas riepas
Ja gadā nobraucat nedaudz, pārsvarā pilsētā, un ziemā varat izvēlēties, kad braukt, vissezonas riepas ļauj iztikt ar vienu komplektu. Latvijā ziemas periodā tās ir atļautas tikai ar 3PMSF marķējumu un vismaz 4 mm dziļu protektoru. Vasarā tās tomēr bremzē garāk un nolietojas ātrāk nekā vasaras riepas, tāpēc lielam nobraukumam labāks ir atsevišķs vasaras komplekts.