MGTГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → CТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →*Гомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →MOMO (Mercedes-Benz)MO — гомологация оригинального оборудования Mercedes-Benz.
Читать далее →FRFR (Защита диска)FR — резиновый гребень на боковине защищает край диска от бордюров. BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. BСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|70dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
Доставка:1-2 октября
233,26 €(933,04 € компл.)
На складе сейчас 7 шт. Максимально доступное количество — 7 шт.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → BТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
Доставка:12-13 октября
294,26 €(3 шт. – 882,78 €)
На складе сейчас 3 шт. Максимально доступное количество — 3 шт.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →VOLГомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее →EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
Доставка:12-13 октября
228,04 €(912,16 € компл.)
На складе сейчас 16 шт. Максимально доступное количество — 16 шт.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее →T0Гомологация (OE)Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля.
Читать далее → DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.SilentВнутреннее полиуретановое пенное покрытие снижает шум в салоне до 9 дБ.
XLXL (Усиленная)XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт.
Читать далее → DТопливная эффективность (A–E)Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. AСцепление на мокром (A–E)Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dBУровень шума (дБ)Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина.EV ReadyОптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.
Двигатель не обязателен. Выберите двигатель или посмотрите размеры шин ниже.
Пожалуйста, выберите размер шин
Загрузка...
Искать для обеих осей
Передняя ось
Задняя ось
Сезон
?
Как работает смешанный комплект?
Некоторым автомобилям спереди и сзади нужны шины разного размера. Шины на одной оси всегда должны быть одинаковыми — тот же производитель, модель и сезон; отличаться может только перёд от зада, и только если так предусмотрел производитель автомобиля. Комплект — 2 вперёд и 2 назад.